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今日愛河整治的濫觴,起源於民國66年台灣省政府所規劃「高雄市仁愛河污染整治及污水下水道系統第一階段工程」的專業計畫。此時由聯合國世界衛生組織及日本交流協會專家所共同研擬的高雄市污水下水道系統計劃,將高雄區的污水整治計劃分三階段進行,第一階段以配合仁愛河整治為主並同時建設污水處理廠及下水道系統,第二階段則以前鎮主要工業區為對象,第三階段則擴及其他未來發展區域。據此,在民國68年7月1日高雄市改制為院轄市後開始辦理「仁愛河污染整治計劃及污水下水道系統第一階段工程」,並在民國69年王玉雲市長主政時期,由市議會通過28億8千萬元的工程費用,為當時通過單項工程費用最高的一項,開始積極辦理愛河的整治及污水下水道系統的興建。此工程歷經七年多,四任市長(王玉雲、楊金欉、許水德至蘇南成),終於在民國75年12月23日進行試?,並在翌年元月24日正式通水運轉。此工程包括在愛河中游中華路附近設置治平橋截流站,截取愛河中、上游的污水使其不流入愛河下游河段,並在治平橋以下河段的兩側,分別設立九如、鼓山、力行、興隆、二號運河、六合、七賢、民生、新樂街及大義等10個截流站截取流入愛河下游的污水,以便使流經高雄市精華區域的愛河河水可迅速潔淨,所截取的污水再經流入污水次幹管送到成功及凱旋二條主幹管,匯集於前鎮的三角公園匯流站,再經海底幹管,抽進中區污水處理廠進行初期污水處理後,再由海洋放流管排放到中洲外海。在民國76年初完成的高雄市污水下水道系統第一階段第一期工程中,共建造了11座截流站,主次污水幹管12公里,兩座污水抽水站,中區污水處理廠第一期工程(包括欄污柵、曝氣沉砂池及加氯池)及海洋放流管3公里,共計花費新台幣47億。 ... |
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