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樓主: Chiku_RunRun
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覺得「機車待轉區(兩段式左轉)」和「禁行機車標示」的規定該不該廢除?  關閉[複製鏈接]

網路無限 該用戶已被刪除
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發表於 2017-4-8 07:47 PM|只看該作者
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車流量較大的路口2段式轉沒錯問題車流量小的地方設置變成警察抓人的地方並不合理遭開單還要人民自跑監理站身訴浪費人民時間又不一定會成功還要自己當柯南要警察做什麼還有一點一般道路烏龜車一堆常常會佔用車道安全遵守你會看到前面沒車後面塞道爆所以交通規則根不事時式又沒更改還有遇到車禍就把紅綠燈用出來還真方便造成堵車ㄦ以方生救解決問題就好不能應模糊地帶就未1.2員浪費廣大民眾權益...
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發表於 2017-4-8 08:30 PM|只看該作者
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我覺得不該廢除

二段式左轉真的可以大大杜絕車禍

每天都有一大堆馬路三寶在馬路上晃

這種規則有存在的必要
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發表於 2017-4-8 09:16 PM|只看該作者
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我覺得兩個都廢除  但保留兩段式左轉
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發表於 2017-4-8 09:58 PM|只看該作者
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禁行機車肯定要廢除,都沒路走了還要被汽車擠

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發表於 2017-4-8 10:07 PM|只看該作者
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不懂為什麼只有禁行機車標示
應該也要多個禁行汽車標示
南部一堆汽車開在機車道上
為的只是要右轉
(常常差點被一個想直接開到機車道上的汽車撞.....)




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發表於 2017-4-8 10:40 PM|只看該作者
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兩者都該保留
該廢的是不守規矩的人
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發表於 2017-4-8 10:46 PM|只看該作者
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覺得兩者皆保留比較好,然後加重汽車違停的罰則,保障機車騎士在外道的安全~~~
至於待轉已經推行了一段長時間了,感覺上沒有必要再做什麼更改或者變動吧?
系統已重置禁訪用戶到普通用戶和密碼一次
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發表於 2017-4-8 10:48 PM|只看該作者
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這個理論基底用持有車輛&持有機車的人均數來做為路權公平與否就已經是歪理了,你一個家庭3口會3個人都買車嗎?一台汽車在馬路上站用的面積又比機車大多少?用這種數據衡量根本完全不符合比例原則
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發表於 2017-4-8 11:02 PM|只看該作者
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單線道應該不用待轉,雙線道車太多還是乖乖待轉吧,三線道一定得待轉;有的待轉區規劃的還蠻爛的,字體都快不見被當成停車位...;機車應該最少要有2線道能騎,路邊違停很多,有時還雙併違停...
潛水值 衝阿

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發表於 2017-4-8 11:04 PM|只看該作者
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廢不廢除根本不重要阿
重要的是用路人的駕駛心態
大家都只顧自己方便,搞這些規定效用都很低




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發表於 2017-4-8 11:04 PM|只看該作者
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這提案是主張不"強制"兩段式左轉喔,所以沒說要廢除
個人是希望廢除內線禁行機車,以車速分流 ,左轉靠左 右轉靠右
要加強的是汽`機車駕駛人的觀念
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  大學生(4000/12000)

說不出口

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發表於 2017-4-8 11:08 PM|只看該作者
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要是大家都守法, 不劃都沒關係, 但就是守法精神差, 才有必要

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發表於 2017-4-8 11:10 PM|只看該作者
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機車比較多 所以才要設置比較多保障機車騎士的規定吧~~
畢竟機車出車禍通常都很慘~~
重點果然還是違規停車的人吧~~希望能多多重視這點啊!!!
安全始終比方便來的重要

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麗梅許 該用戶已被刪除
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發表於 2017-4-8 11:11 PM|只看該作者
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覺得2者都保留,因為安全生命真的很重要,不需要為了便利少了一份安全
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發表於 2017-4-9 12:03 AM|只看該作者
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咱家覺得要保留,兩段式左轉這個尤其
設置兩段式左轉就是要保護機車族的安全啊...
要是後面汽車也想左轉或右轉咧? 就追尾了,傷的肯定是機車上的人
問題不適廢除這兩樣規定,而是要加強取締違停...
直接拖走最好,真的很討厭路邊違停的人,佔位又危險




諾于
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