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❖四月新番【簡】無名

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樓主: Chiku_RunRun
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覺得「機車待轉區(兩段式左轉)」和「禁行機車標示」的規定該不該廢除?  關閉[複製鏈接]

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發表於 2017-4-9 07:36 AM|只看該作者

讓數字說話吧!!
以前沒有待轉區車禍機率和現在差距
我完全想不出來任何原因要廢除呢?!
而且有錢買車誰願意騎車
為何不可以用將心比心的方式思考
沒有這些交通政策保護機車族
是多麼恐怖的~ @@

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發表於 2017-4-9 07:57 AM|只看該作者
總覺得台灣人都太過自信了..
我覺得機車禁行可有可無..
因為我常常騎到那邊.. 可是也只是超車需要才會用到那一條@@
至於兩段式轉彎
我覺得還是需要的..
畢竟這種轉彎方式還是最安全的~
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發表於 2017-4-9 08:01 AM|只看該作者
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兩段式左轉要廢除
根本給警察開單爽爽

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發表於 2017-4-9 09:53 AM|只看該作者
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守法比較重要吧  就算在怎麼樣還是有不守法的
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發表於 2017-4-9 09:55 AM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
我覺得為了行車的安全兩個都不該廢除.




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發表於 2017-4-9 10:02 AM|只看該作者
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應該還不錯
可以減少與汽車的意外事故
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發表於 2017-4-9 10:08 AM|只看該作者
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從最根本做起就好~ 假使人人都遵守規則的話~ 假使政府真的有那個種的話其實都很好處理~ 怕就是怕一堆被開單的人找什麼阿貓阿狗的來關說.. 警察人力不夠?? 現在都是全民皆警察的時代了~ 只要法律上支持要抓違規的話一堆民眾都能提供行車紀錄器的資料做佐證~ 最終還是一句法律解決掉這個優質的人民警察
不用回覆留言,畢竟我只想發言抒發心得不想回應你的任何問題質疑。謝謝~
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xyz510510 該用戶已被刪除
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發表於 2017-4-9 10:10 AM|只看該作者
不用廢除快車道禁行機車拉,加個慢車道禁行汽車一切都解決了

什麼你要右轉怎麼辦?乾我屁事

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發表於 2017-4-9 10:16 AM|只看該作者
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台灣的機車騎士說實在的真的很不守規矩,不可以廢除。
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  中學生(1000/4000)

猿飛佐助

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發表於 2017-4-9 10:39 AM|只看該作者
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雖然有時候那些標示看起來很礙眼或礙事
但有時候還是必要的
不然該不該二段式左轉也不知道
有時候會無視就直接左轉
這樣發生問題的機率就增加不少
(就連單純直線都能出意外了 還能說什麼...




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發表於 2017-4-9 10:43 AM|只看該作者
兩個當然都要保留阿

騎機車的人都會覺得為何機車要待轉(兩段式)

為什麼要分有汽車道跟機車道

換開車時候就會覺得機車理當是要待轉(兩段式),在汽車道跟機車擠一起又不想發生事故

就會覺得兩者又應該保留

提案者這肯定自己打嘴巴

這樣的交通規定,就是保障駕駛人的安全

難道提案者都沒看過沒依照規定待轉的機車發生的車禍事故嗎?
...
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發表於 2017-4-9 10:45 AM|只看該作者
之所以禁行機車是盡量避免機車與汽車同擠一個車道,這個道理就猶如行人與汽車爭道一樣,再安全系數上來看,人撞到汽車,車子不會怎樣,頂多也就刮傷,但是車子撞到人那就很可能會出人命。

而機車待轉,其目的最主要還是要避免汽機車同爭一條道路,這些交通規矩都是為了"降低"意外的發生。

這裡需要注意的一點是"降低"而不是"避免"
...
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發表於 2017-4-9 11:13 AM|只看該作者
我也覺得待轉區及禁行機車道,兩種都因該不廢除。
台灣畢竟是速克達王國,摩托車比例世界之最,而比較糟糕的是,台灣地型地狹人稠,多數城市建設早期沒有設計得太好,導致馬路規劃凌亂狹窄,及時車流本身並不多,但都時時壅塞。

在這種情況下,我個人認為,作汽機車分流,一來有助於交通順暢避免凌亂,二來台灣摩托車都已100~150CC為重,馬力稍顯不足,在快車道實在危險。...
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發表於 2017-4-9 01:51 PM|只看該作者
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待轉區是必須存在的 這個是讓機車族更加安全的設置
讓轉彎的騎士能更安全的行駛 大路口沒有待轉區的設置感覺上就危險許多
但是也希望每個有待轉格路口的標示都要設置一個告示牌
告訴騎機車的人 這邊有待轉格 有時候不是故意要違規
而是根本沒有告示牌 會讓人以為這邊不需要待轉
路況不熟的人 真的會不小心忽略 主要還是用路人的心態
有些人都是貪圖方便 用僥倖的心態 想說又不是只有我違規
...
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changtcc 該用戶已被刪除
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發表於 2017-4-9 03:26 PM|只看該作者

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