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[政治][雙駕駛228上路 「人力大問題 團費一定加」][聯合新聞網][2017-02-22][複製鏈接]

  博 士 (Goal)

哆轅一

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發表於 2017-2-22 12:26 PM|只看該作者|倒序瀏覽
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中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長許禓哲昨表示,二二八連假的團都已經確認了,觀光局要求一日遊採雙駕駛輪替的人力,臨時調不調得出來還是大問題。且團費一定會增加,業者仍要跟消費者好好溝通,安全最重要,取消團的可能性較小。

康福旅遊副總經理李季柏則說,多一個駕駛,成本勢必增高。就算真的找不到駕駛,也不可能取消已開的團,若取消團,就會賠給客人,費用自行吸收,「不可能再跟客人收錢,消費者也沒有理由再多付錢。」

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點評

right 希望不要再有人出來嗆聲說,政策害我們假太多,害我們沒辦法加班賺加班費,不做死就不會死,捍衛低薪高工時的環境,是要付出代價的  發表於 2017-2-22 06:54 PM
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頭香
發表於 2017-2-22 01:19 PM|只看該作者
這好像是現在這個政府習慣解決問題的方式
沒有相應的對策,就先自以為很厲害的下了決策
但等到影響了民調,又轉了個大彎回頭去做一開始就要做的事
只能說,官員不好做,但能做到讓人覺得爛,還真是個有為政府

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小林造型師 別說的業者都像小白兔不懂...要他們鑽法律漏洞個個精的很!人家雄獅不就不用政府講,第一時間就改雙駕駛了,為什麼雄獅行其他人就不行?事在人為啦!  發表於 2017-2-23 11:05 AM
hhoe876181 拿出了對策,那配套作法呢?政府只出一張嘴,就要業者配合,又不協助業者如何去做,那業者就只好鑽漏洞,就像一例一休一樣  發表於 2017-2-23 09:59 AM
right 雙駕駛就是對策啊,不然你覺得維持現狀讓司機過勞,然後再出一次意外會比較好?  發表於 2017-2-22 06:52 PM

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發表於 2017-2-22 01:30 PM|只看該作者
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這又是另種轉嫁消費者的方法嗎
但人命還是最寶貴的
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發表於 2017-2-22 01:44 PM|只看該作者
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安全就好了!多付一點旅費也是應該的,這樣比較安全。而且司機沒有這麼多,表是這個行業真的很缺人,所以在經濟學的理論,就是要調高司機的薪水和改善環壞。
其實台灣現在的問題是人力,各行各業都缺人,要如何解決這麼問題,要從上到下徹底檢討,不檢討未來會更嚴重,十年後人力會更短缺,難道要開放外勞嘛!以後走到那裡都是外勞,不只東南亞的外勞,非洲外勞也會進來。
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發表於 2017-2-22 01:49 PM|只看該作者
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這樣搞跟空姐沒兩樣~早上出門開車到點就下車換到點司機上車~!




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發表於 2017-2-22 02:53 PM|只看該作者
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聰明的業者在這時推出的行程 打著雙駕駛支援 快樂出門平安回家
價格高一點相信會買單的大有人在
雙駕駛就只能隨車嗎?! 照行程來安排司機在何時何地換班接手不就得了

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JEIFJEIFJS 該用戶已被刪除
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發表於 2017-2-22 03:12 PM|只看該作者
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前陣子一例一休
是不是也是殺人兇手啊???

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right 不算是,因為出事的司機根本完全沒照一例一休,早就已經違法超時加班了,這就是沒落實罰則的後果,黑心老闆只有嚴刑峻罰才能約束  發表於 2017-2-22 06:49 PM
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發表於 2017-2-22 03:24 PM|只看該作者
台灣現在缺司機啊....搞雙司機...公司為了省錢...以後就是去程一個開車一個當導遊...回程兩人交換.....公司照賺不誤....可憐的還是勞動者...受害的還是消費者....裝死裝白痴還是政府.....

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adll987 導遊也是要考證照的,2張證照,薪水不變?  發表於 2017-2-22 07:01 PM
系統已重置禁訪用戶到普通用戶和密碼一次

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發表於 2017-2-22 05:52 PM|只看該作者
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一日遊採雙駕駛輪替
這給人感覺好傻的想法





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right 不然你要讓司機一次開幾十個小時,以提高打瞌睡手滑的機率嗎?  發表於 2017-2-22 06:47 PM

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發表於 2017-2-22 06:45 PM|只看該作者
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低薪高工時就是會發生過勞工安,輕則受傷重則全部死亡,面對那些黑心老闆絕對要落實罰則,不然勞工還是被壓榨

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發表於 2017-2-23 12:41 AM|只看該作者
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哈哈,搞這種治標不治本的方法,都只是說說而已,風頭過了再等下一次災難啦

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發表於 2017-2-23 06:26 AM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
不然就訂出最低消費好了
這樣就可以請雙司機了
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發表於 2017-2-23 09:33 AM|只看該作者
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我寧可自己開車去,也不願把命送再便宜一點點的一日遊,雙駕駛還是比較重要,以免駕駛又再出事

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上有政策 下有對策
再好的政策沒有考量制度黑暗面
最後都會成為失敗的政策
台灣老闆黑心的太多了
司機找不到人跟"慘業"環境有關阿
薪水看似不錯可是很勞累
重點出事情責任司機自己扛
多那些薪水還不夠出一次事情賠償




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