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[社會][【國五翻車33死】司機女兒打臉旅行社:除夕上班到出事僅休1天][上報][2017年2月14日] [複製鏈接]

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樓主
發表於 2017-2-14 03:55 PM|只看該作者|倒序瀏覽
國道5號13日晚間發生嚴重翻車意外,全車44人中,包括駕駛、導遊共33人罹難,另11人送醫救治。為釐清事故發生原因,士林地檢署將會同法醫至第二殯儀館解剖駕駛員康育薰遺體,檢驗是否有藥物或酒精反應。不過康姓司機的女兒接受媒體採訪泣訴,「爸爸只有除夕前一天有休假,然後就一直上班到昨天。」讓外界質疑司機過勞恐為釀禍主因。
台北市蝶戀花旅行社一輛由司機康育薰駕駛的遊覽車,13日晚間9時許乘載44名旅客前往武陵農場賞櫻,不料返程途中於國道5號北上接國道3號南向匝道大彎道時,突然失控擦撞護欄後翻落邊坡,遊覽車的車頂宛如「開罐頭」般整個被削掉,檢警懷疑是疲勞駕駛,導致過彎失控,最後釀成33人罹難、11人輕重傷送醫。
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宋宇農 淫文表示:不會找老闆阿 我們公親變事主就飽了  發表於 2017-2-20 04:09 PM
chunghanglin FR,不要拿軍公教跟勞工比,不然軍人全部都放回家去,別站哨了..制度跟福利不一樣好嗎  發表於 2017-2-17 01:25 AM
freedomx10akl 政府自己都帶頭違反一休一例了(看著我們可憐的台鐵跟偉大的交通部長) 誰會在乎什麼勞基法  發表於 2017-2-15 10:44 PM
estvirgin 還推國旅嗎? 蔡英文你去嗎? 林全你in嗎? 說服國人個屁阿.  發表於 2017-2-15 02:41 PM
sam81314 當兵中直屬親過世可請七天假,我記得我也是新訓結束剛步出營區,打給我媽就跟我說:「外公走了」  發表於 2017-2-15 01:15 PM
shade10231 明明現在是綠女皇統治下  發表於 2017-2-15 03:54 AM
chunghanglin 那位司機這樣子血汗工作,一天才1800耶...太剝削了吧???  發表於 2017-2-14 10:06 PM
chunghanglin 可憐的司機是中華民國殖民政策下血汗勞工的犠牲者...這件事過幾天後,又一堆信徒反對勞工休假,嘴什麼要多賺一點..  發表於 2017-2-14 10:04 PM
璿云 看樣子又想把責任推給司機。  發表於 2017-2-14 07:19 PM
璿云 能替公司賺錢的時候盡量賺,賺完了自己想辦法。  發表於 2017-2-14 07:17 PM
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頭香
發表於 2017-2-14 04:10 PM|只看該作者
台灣人就是這麼幸福,政府不想管,勞工還會扯彼此後腿,爽到的只有慣老闆

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阿拉丁 所以人人都想創業,自己當老闆,就可以壓榨別人了。  發表於 2017-2-15 07:53 AM

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發表於 2017-2-14 06:12 PM|只看該作者
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發表於 2017-2-14 06:20 PM|只看該作者
其實不該讓該司機承擔所有後果
但該司機的確是要承擔自己答應上班而造成的結果,畢竟沒人拿刀子押著脖子叫你開車
當然,也可以說該名司機也是政府政策下所犧牲的...
因為不工作就沒錢,沒錢就活不下去,所以去工作到"死"

政府原本是要來保護人民,而政府卻製造出勞資雙方對立
出事情還要勞方自己去跟資方談,還義正嚴辭說政府不該公親變事主
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leehung86 跑車的有的不是拿固定薪水的喔!沒跑,就沒錢,而且這是有淡旺季的,如果拒絕,之後淡季說不定人家印象不夠深就不會找你,司機也很無奈。  發表於 2017-2-15 01:21 PM
leehung86 跑車的有的不是拿固定薪水的喔!沒跑,就沒錢,而且這是有淡旺季的,如果拒絕,之後淡季說不定人家印象不夠深就不會找你,司機也很無奈。  發表於 2017-2-15 01:20 PM
chunghanglin 勞工本來就很弱勢的,可憐的司機已經用生命付出代價了,啊不然你還想怎樣!可憐的司機是死在中華殖民國壓榨勞動者的可怕氛圍下..  發表於 2017-2-14 10:01 PM
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地發殺機,龍蛇起陸.

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發表於 2017-2-14 06:30 PM|只看該作者
平時大約5、6點就出門,都快凌晨才回家.
短期可以,長期的話,一定會出事的.
以前我們有位同事送貨的時候,直接倒在客戶面前,還是對方叫救護車送醫院.
尤其是過年期間,司機的業務量爆增,以物留業來說,多個三倍是很正常的...
平常就累的半死了,爆增兩三倍的量,都是得加班的凌晨.
至於我嘛,也不能悠閒了,都至少得到晚上七八點才能做完.
方法是有的,但是那是我個人霸道獨門功夫,其他人也不適用.
...
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☆紫藤”神薙

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發表於 2017-2-14 07:04 PM|只看該作者
台灣業者都沒再注意員工的狀況
只著重利益方面
工作量暴增,薪水不變
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發表於 2017-2-14 07:04 PM|只看該作者
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好可怕的壓榨,所以一例一休根本不夠,至少要兩例,才能舒緩台灣勞工低薪高工時的問題,再來就是落實罰則

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right 應該要按人頭數按小時數罰,這樣才會有用  發表於 2017-2-16 10:20 PM
qwertyui429 勞檢三次,罰六萬.....,你來個一百例司機照樣休不到  發表於 2017-2-16 09:58 PM
小林造型師 法就設在那,有些黑心老闆不遵守,再多法,再多勞檢也沒用(還不是可以作假,應付了事)!如同殺人會無期或死刑,還不是有人想去殺人!人性本惡無誤!  發表於 2017-2-15 09:35 AM
saber768 政府部門立法從嚴,執法從寬也是沒用的  發表於 2017-2-15 02:48 AM
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發表於 2017-2-14 07:38 PM|只看該作者
上次火燒車的教訓 台灣人果真很快就忘了

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發表於 2017-2-14 08:20 PM|只看該作者
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經濟不好, 旅遊業只好走低價, 員工只好忍, 再累也要拚, 都是為了生存

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saber768 不只觀光業,其他產業也一樣  發表於 2017-2-15 02:48 AM

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發表於 2017-2-14 08:41 PM|只看該作者
快點快點~
交通部趕快帶一群所謂的專家們出來大拜拜一下
然後就可以回家繼續裝死冬眠等下回出現大型事故再出來透氣唄~
XD

台灣公務單位做事效率之“高”全民有目共睹~




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發表於 2017-2-14 08:50 PM|只看該作者
薪水低,為了生活一堆辛苦人都是拿命或爆肝來拚的
老闆不關心員工的就只能自己照顧自己
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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平時五、六點出門,凌晨回到家...這還沒睡就又要出門了吧?
勞工要爭取自己的權益會被貼標籤,惦惦不說話又被說奴性重、自己不反抗。
數落勞工的永遠是資方和政府...
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ricky0202 該用戶已被刪除
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發表於 2017-2-14 08:57 PM|只看該作者
資方真得很垃圾

為了逃避責任  逃避言論壓力  那種謊話也說的出來

為了公司拼命工作的司機真的很冤枉
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發表於 2017-2-14 09:09 PM|只看該作者
太可怕了、希望往者可以平安、真是令人感到遺憾、不要再讓員工超時工作

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發表於 2017-2-14 09:30 PM|只看該作者
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都快凌晨才回家
然後5~6點就出門
鐵打的身體  
也撐不住.....




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