本帖最後由 小熊同學 於 2011-6-1 09:25 PM 編輯
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誇張失實的文章,RCS推斷亂七八糟,F-15和SU-27S一般相信都是15平方公尺,F-18C/D 不明,F-18E/F一般說0.5平方公尺(已經追加菱形的氣道,加上氣道的BLOCK,傾斜尾翼,RCS修正是非常高度化...),F-16E/F 一般說RCS 0.75平方公尺,J-10A不可能到達一平方公尺RCS(支架會反射雷達波,而氣道和飛身一個夾口已經是大RCS...2~3平方公尺比較合理),J-11B大陸利用RAM,修正S氣道等..說下降之原本的RCS型1/5..大約到3平方公尺(以F-16 A~D RCS 3平方公尺 修正到F-16E/F的0.75平方公尺..下降率為1/4...以J-11A這種大物下降率高一些是合理...修正率大約和F-16差不多,應該是事實,EF-2000(他有什麼全機隱形設計?..RCS 0.05平方公尺,他已經是隱形戰機了...明顯是不可能),比較可靠說是RCS 0.2~0.5平方公尺,J-10B大約把J-10A的缺點完善了配DSI氣道,但致命的RCS擴大器 IRST感應器還在,相信應該在0.5平方公尺上下,F-35 RCS一般相信是0.01平方公尺,而T-50大約0.05平方公尺(根據俄羅斯外長伊萬諾夫2010年5月訪印度相討FAFG(印度第5代聯合戰機)問題說T-50(當時沒塗裝,沒感應器整合,連氣道也沒修成S型及沒加RADAR BLOCKER)為0.5平方公尺,而第3次試飛2011年4月..已經大幅整合,俄羅斯的媒體(塔斯社)說RCS降到原來的1/10..大約是0.05平方公尺是可靠的,而F-22,現在一般推算為RCS 為0.001平方公尺,F-117為0.1平方公尺(1999年科索沃戰爭被塞爾維亞軍用BISTATE 雷達陣加上SA-6擊落推斷)..
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