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[社會] [撞擊影片曝光!肇事駕駛工時12小時 2警3秒魂斷國道][蘋果日報][2018-04-23][複製鏈接]

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發表於 2018-4-23 01:16 PM|顯示全部樓層
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中山高南下308公里麻豆路段今天清晨4時34分許發生3死推撞車禍。案發當時2名國道新市分隊員警攔下大貨車取締違規,警車停在違規大貨車前方,2警和違規駕駛站在警車後方和大貨車中間的位置,當開完紅單後,沒想到另輛大貨車高速從後方追撞,停靠路肩的大貨車被推移17公尺,3人當場慘死輪下。國道第四大隊副大隊長王怡仁稍早前舉行記者會說明這起事故時,當場淚灑會場。行政院長賴清德上午也趕赴柳營祿園殯儀館慰問殉職警家屬,允諾政府會幫忙處理後事。

警方初步調查,陸姓肇事駕駛昨天下午五時從高雄路竹出車,載牛奶北上到桃園等三地卸貨,今天凌晨零時10分空車從桃園出發返回高雄,期間01:30分曾在台中后里地磅歇息,03:00再上路,04:34在麻豆路段出事,從昨晚出車到發生事故,工時將近12小時。肇事駕駛坦承疲勞駕駛,短暫受訪時也認錯。

國道四隊副大隊長王怡仁表示,警員郭振雄(50歲)、家住台南、警專6期畢業,從警已30年,育有2女1男皆已成年;警員葉家豪(38歲)、家住台南、93特考畢業,從警14年、育有2名幼女,分別為6歲及3歲,國道公路警察局將全力協助家屬處理後事,並追究肇事駕駛的責任。

根據國道警察提供的行車記錄器畫面,事發前一刻,2名員警在路肩製單舉發,且已將舉發單交給駕駛人簽收,但突然一陣猛烈撞擊,畫面中的3人完全消失,之後畫面停格一片黑。依行車記錄器畫面,現場似完全沒有聽到剎車聲,3人疑在高速撞擊瞬間,慘死輪下。

警方初步調查,警車攔下違規大貨車後,停在路肩開單,肇事駕駛陸乙豪(43歲)駕駛大貨車原本行駛在外側車道,行經車禍地點時車子向右偏移,衝撞違規大貨車的左後方,致違規大貨車往前推撞3人和警車。陸男向警方供稱,當時他打瞌睡,他蹲在路肩等候事故處理時,也是一臉精神不濟。

死者為警員郭振雄(50歲)、警員葉家豪(38歲)和違規大貨車駕駛蕭偉誌(43歲)。葉家豪的父親接獲噩耗趕到新市分隊時情緒激動,痛心斥兒:「你是個白癡」,心疼他為工作鞠躬盡瘁不捨之情令人鼻酸。

肇事駕駛陸乙豪的妻子獲報到國道四隊新營分隊,抱著丈夫哭泣。她受訪哽咽說:「(丈夫)肝不好,這兩天身體不舒服,昨天叫他不要跑,但同事有事」,昨天下午三點多出門載貨去台北,不知道回程為何會出車禍。

這起車禍一度現場現場車龍回堵逾6公里,已在上午7時35分許恢復全線通車。
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dragon0438 台灣工作大多血汗 何止物流業 大貨車司機更應該注意自己的睡眠 講句難聽 粗活勞工 特愛喝酒 酒醒在上工 不出事也難 危險行業更不該喝  發表於 2018-4-23 01:32 PM
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發表於 2018-4-23 01:22 PM|顯示全部樓層
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本帖最後由 wen056 於 2018-4-23 01:23 PM 編輯

不是一直在宣導在國道上不要站在『斷腿區』,如果警察在開單時和違規駕駛能站到護欄外,就不會死三個人了!真是令人傷心啊!

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wen056 今天這新聞和「酒駕」沒有關係!而是據交通部現行規定,國道警以拍照「逕行舉發」的違規件數,不能超過「攔停舉發」。的到底是哪個智障訂出來的規定?現在交通部長是誰,出來面對啊?!   發表於 2018-4-23 08:29 PM
dragon0438 不要站在『斷腿區』應該改成只要在馬路就應該警覺 酒駕可是不管你在哪區  發表於 2018-4-23 01:44 PM
dragon0438 停在路肩 不表示安全 馬路如虎口 自己出門要長眼 就怕別人不長眼 勿忘葉少爺酒駕撞死清潔人員  發表於 2018-4-23 01:42 PM
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高速公路有很多地方是沒有路燈的 會因為昏暗而撞車 不易外啊
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jeff78 福小弟

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發表於 2018-4-23 02:43 PM|顯示全部樓層
所以才會修勞基法呀,愈修愈爛的呀,開了很多大門呀
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希望修法用錄影開單就好不要在用人員去開單了危險的速度是檔不住的




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wen056 美國採用直升機空中錄影舉發違規,保障警察安全。  發表於 2018-4-23 08:31 PM

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台灣勞工做是做功德的,操到出事得怪自己。
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我個人的覺得國道開車的速率高反應時間短,再加上很多恐龍駕駛不注意前方路況,很容易發生車禍呀!

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wen056 政策害命!!試想有多少的專案勤務跟績效評比是交通部訂定出來的!!  發表於 2018-4-23 08:30 PM
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美國才說勞基法沒鳥用,馬上就來個超時工作害死人,真是又氣憤又難過!
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台灣的大卡車真的太誇張了啦~~遊覽車也一樣!!一天到晚常出事!!
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發表於 2018-4-23 08:12 PM|顯示全部樓層
雖然超時工作很不應該 但是有很多台灣的大型車輛駕駛人的駕駛習慣也很糟糕
一堆砂石車駕駛 就是用你不讓我就撞死你的方式來開車
反正撞死人 公司賠司機沒差 有多少案例都是撞死好幾人的駕駛繼續撞
再來 真的太累 請開到休息站去休息 請不要拿別人生命開玩笑  每次大貨車 砂石車出車禍 死的都是別人 駕駛沒事




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教政署的警察安全教育應該加強,警察處理交通事故應該是站在邊坡上,不要站在車道及路肩。
站在路肩被後來的車撞到,已有先例。
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無法有效的要求每個駕駛人
都能安全的駕駛
請國道警察研究
值勤的方式
例如以錄影告發等等
避免遺憾再發生
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死的都是基層 爽的都是高層
政客都該下地獄
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發表於 2018-4-23 10:21 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
有ACC 真的可避免些事故.....
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發表於 2018-4-23 10:24 PM|顯示全部樓層
疲勞不要駕駛,台灣血汗駕駛其實也蠻多的




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