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[生活][高雄輕軌營運年花上億 每天載不到3千人] [蘋果日報] [2017-11-03] [複製鏈接]

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發表於 2017-11-4 10:42 AM|只看該作者
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每天載多少民眾交通往來不重要,重要的是它順利的送現在的執政集團拿到政權,這樣就有價值了。
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。

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發表於 2017-11-4 10:43 AM|只看該作者
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KALIO2100 發表於 2017-11-4 10:37 AM
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大眾交通本身最主要就是要讓市民改變騎車或開車的習慣

改而使用大眾交通

好吧~站在北部人的立場~
我也想開車進城~但想到無處可停車~就算找到停車位還要排隊等位子~然後收到貴森森的停車費,搭大眾運輸就成了不得不的選擇~因為你連機車都沒有地方停車~
...
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發表於 2017-11-4 10:58 AM|只看該作者
若有安裝色情守門員,可用無界、自由門等軟件瀏覽伊莉。或使用以下網址瀏覽伊莉: http://www.eyny.com:81/index.php
反正賠到脫褲子也不會有人出來負責。

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發表於 2017-11-4 11:15 AM|只看該作者
我覺得你們這些批評的人真是白痴,自己所住的城市把他建設得很完善有什麼不好
還是要把市府變成是一般企業,然後所有的建設只要不賺錢一律都不做,你們才爽
分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。

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發表於 2017-11-4 11:37 AM|只看該作者
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礁溪伊莉 發表於 2017-11-3 07:09 PM
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才不過,
只是"收費營運"的第二天而已,
就有人,

從票價30元反推算,要損益兩平~日運量要超過9000人次
...
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點評

lintc928 需求暴量?168公車開多久了~~大部分的時間都用小巴在開耶~~~  發表於 2017-11-4 03:11 PM
礁溪伊莉 任何公共運輸建設的"營運初期", 都不可能馬上進入"損益平衡", 這是基本常識~... 但如果因此就缺乏先見,不預先建設, 等到社會需求爆量時, 就來不及了~   發表於 2017-11-4 12:09 PM
若對尊貴或贊助會員有任何疑問,歡迎向我們查詢。我們的即時通或MSN: admin@eyny.com

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發表於 2017-11-4 11:40 AM|只看該作者
musicmp 發表於 2017-11-3 09:53 PM
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他這樣設計很奇怪
明明都支持鐵路高架化
幹嘛又來個輕軌

高雄市區的鐵路是地下化
輕軌原本是台鐵臨港線鐵道
...
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發表於 2017-11-4 11:44 AM|只看該作者
unixjack 發表於 2017-11-4 11:15 AM
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我覺得你們這些批評的人真是白痴,自己所住的城市把他建設得很完善有什麼不好
還是要把市府變成是一般企業 ...

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發表於 2017-11-4 11:49 AM|只看該作者
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我不是高雄人,但高雄的朋友卻有不少,平時的交通工具不是機車就是汽車,很少會去搭乘大眾運輸工具,雖然這只是少數的個案,不過對於高捷及高雄輕軌,我還是希望能多多利用,不要變成錢坑
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lintc928 發表於 2017-11-4 11:40 AM
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高雄市區的鐵路是地下化
輕軌原本是台鐵臨港線鐵道
觀光路線,運量低,地下化就更虧了

但大大 高捷不是也有做到西子灣路線嗎
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發表於 2017-11-4 12:06 PM|只看該作者
大眾運輸為了賺錢 都不要蓋好不?沒誘因不想坐。




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礁溪伊莉 發表於 2017-11-3 07:09 PM
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才不過,
只是"收費營運"的第二天而已,
就有人,

免費試乘太久,反而讓使用者誤認為免費才是正常
...
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礁溪伊莉 因為, 是隨著建設完工的"持續進程", 慢慢的"逐段開放"使用~....  發表於 2017-11-4 12:11 PM

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dkdsl 發表於 2017-11-3 07:15 PM
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唉~這家爛報~爛到爆~
想想媒體的角色是什麼?不就是公平客觀的報導新聞~
這則新聞明顯就是炒作~而且先入為 ...

...
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dkdsl 發表於 2017-11-3 07:47 PM
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事實上大家都知道~高雄人都地廣人稀~
反正到處都可以停車~誰還跟你搭公車?
這些白痴的政客~只想著如何浪 ...

從第一站搭到哈瑪星要花50分鐘
...
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11443072 發表於 2017-11-3 07:49 PM
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全民買單的濫設施
台灣就這麼大 幾乎全民都有汽(機)車
這種速度慢又佔空間的東西到底有啥用

我只知道等紅燈時間的變長了…每年花幾億跑給人拍照用的,觀光客也不搭的...
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milkmilk1102 發表於 2017-11-3 07:54 PM
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直到今天還要義交出面維持交通
爛透了
捷運都賺不了錢

看看那凱旋路一心路口跟中山路的紅綠燈被搞的跟神經病似的
...
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