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樓主: enmerlin
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[生活][桃捷董座:要賺錢漲票價就好 公共運輸不是以賺錢為目的][信傳媒][2017/6/30] [複製鏈接]

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發表於 2017-7-6 09:37 PM|只看該作者
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政客的話 永遠都是聽聽就好 但也期待能有政客 來實現幸福

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雖然公共建設不是以營利為主要目的
但是也是要有一定收支平衡吧
不然也太浪費國家財政支援了吧

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發表於 2017-7-6 10:05 PM|只看該作者
怎麼可能不是以賺錢為目的
免費搭不是更好

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發表於 2017-7-6 10:31 PM|只看該作者
講幹話
漲票價就能解決問題喔
這樣的話不就更少人搭= =

點評

lemonjulice2 人家交通的,經濟學第一章供需法則沒有讀過阿....  發表於 2017-7-7 02:49 AM

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發表於 2017-7-7 12:35 AM|只看該作者
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漲票價搭的人勢必會減少,公共運輸也不是在做慈濟
但也不能漲得太誇張!




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發表於 2017-7-7 02:44 AM|只看該作者
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
本帖最後由 lemonjulice2 於 2017-7-7 02:47 AM 編輯

公共運輸不是以賺錢為目的
公共運輸應該以國防為目的,
像變形金剛一樣,
捷運可以變形成人形機器人以車廂內旅客的愛來當能源進行戰鬥,超環保
這樣就能達到不分區第一名立委的要求

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發表於 2017-7-7 03:36 AM|只看該作者
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回覆樓主的槽點

首先黃大洲擔任市長的時期是1990~1994
台北有第一條捷運的時候是1996年,還是中運量的高架木柵線.因為走高架,蓋得比較快.

-----------------

對,木柵線蓋好的時候的確是陳水扁擔任市長
但是蓋捷運的這項計畫,是黃大洲任內就已經開始的
只是任期的關係,加上選舉輸給陳水扁而沒連任,最後功績就變成陳水扁的而已
...
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發表於 2017-7-7 04:48 AM|只看該作者
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不飾鑽錢也不要浪費國民的錢養蚊子

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發表於 2017-7-7 05:31 AM|只看該作者
這人到底有沒腦筋啊,從市場原理來說,若沒有強化自身的運營能力,亂漲價只會趕走消費者

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發表於 2017-7-7 08:05 AM|只看該作者
有捷運真好,四通八達的交通網路很方便,但價格如何計價,是否該聽聽百姓的聲音較妥當!




分享使你變得更實在,可以使其他人感到快樂,分享是我們的動力。今天就來分享你的資訊、圖片或檔案吧。

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發表於 2017-7-7 11:22 AM|只看該作者
樓主這麼多點,我這個最同意:
“北北基桃就是要統合成為一個首都圈!
一個大台北市(包含北北基桃,甚至宜蘭)是可以預見的.台灣不需要過多的行政區!”
台灣那麼小,人那麼少,不扁平化管理是怎樣?
重點是扁平化管理的弊端就是漏洞少、油水少、能分的到的人更少,實在不符合官員的人性。。。哎

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發表於 2017-7-7 11:23 AM|只看該作者
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講的太好了 差點又被綠黨騙去 騙來的政權真的不是蓋的 死的都可以說成活的
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  中學生(1000/4000)

jeff78 福小弟

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發表於 2017-7-7 02:14 PM|只看該作者
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公共運輸是看沒有需要呀,而不是亂做,最後變成蚊子捷運也是浪費
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我認真地說明
桃園應該走出連接大台北的思維
應該以桃園車站 中壢車站 兩大為大宗
然後建立出一條井字線
北通機場大園  南通平鎮龍潭 就這樣一條
一定會賺錢
現在很多支線的人 也是需要去桃園 中壢兩個市中心上班
桃園還有內壢工業區的大幅員工人 支持




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