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[生活] [高雄輕軌營運年花上億 每天載不到3千人] [蘋果日報] [2017-11-03] [複製鏈接]

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發表於 2017-11-3 06:42 PM|顯示全部樓層


軌收費營運第二天,運量不到三千。周昭平攝                                                                                                                                                                                          
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aaaa5230 一個高鐵被民進黨的政商關係搞到國家賠幾千億,營運也是賠到連利息錢都賺不出來,如果馬英九也向柯文哲那樣搞,高鐵就是世界最長最大的蚊子館了  發表於 2018-1-25 01:59 PM
Henry133 民進黨執政時期完成高鐵.一堆人說高鐵會飛出去.現在大家都搭高鐵.  發表於 2018-1-24 11:43 PM
w12168 民進黨專門製造蚊子館,蚊子機場,蚊子大眾運輸,反正花人民的錢又能騙到選票.  發表於 2017-11-8 09:44 PM
aztecyoyo 其實所有軌道建設中,有一項是有必要性「新竹輕軌」,但新竹應該要朝向更大的方向,台北文湖線輕軌就是規畫太小了,要改就很難了。  發表於 2017-11-6 11:11 PM
璿云 高雄輕軌如果加上每天晚上搭的,還有農曆7月搭的,每天肯定不止3000個。  發表於 2017-11-6 10:02 AM
tsehwu 這地方真的很無言,酒駕、闖紅燈、飆車、槍枝毒品泛濫、色情營業所林立、酒醉打架鬧事天天上新聞,市長還在睡嗎?還輕軌?人民素質先提升再說  發表於 2017-11-5 08:37 PM
hing1090 基本上是賠定了,之前高雄人表示過,高雄到哪都有停車位又不是一位難求,騎機車比坐高捷便利方便,會坐高捷多半是少數遊客,就算換成輕軌也差不多!!  發表於 2017-11-5 12:01 PM
sis90446 11月才剛開始收費也就是說目前才剛開始收費第四天而已而前目前完成度也還剛完成一半,現在就說賠錢也太早了吧?  發表於 2017-11-5 03:10 AM
ph3535 賠定了。高雄市政府又在說謊。試營運不收費就看出來了。正式收費會更好,白賊七講古。  發表於 2017-11-3 11:24 PM
rufy 結果XXX(自己填)的, 第五年就已賠太多要求高雄市買回去, 高捷等於廠商一毛錢都沒出, 只是享受政府蓋好給他高捷去營運, 感恩菊菊, 讚嘆綠綠. XD  發表於 2017-11-3 10:57 PM

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發表於 2017-11-3 07:09 PM|顯示全部樓層
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不過,
只是"收費營運"的第二天而已,
有人,
開始見縫插針, 批評唱衰了~.....

這一些,
整天想盡辦法, 就是要扯政府後腿的人,
真的是,
一刻等不及耶~......

.

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w12168 扯政府後腿@@哇哈哈~這話好笑!民進黨不是專扯政府後腿的嗎?民進黨不是用這招才騙到政權的嗎?套一句電視劇的台詞:賤人就是矯情。  發表於 2017-11-8 09:50 PM
joe16811 再2個月吧.我們就再看2個月會更多人還更少  發表於 2017-11-6 11:06 AM
aztecyoyo 稅收不是一天就能衝到1800億的,台北人犧牲的多少生活品質才能堆起來了,高雄最要改善的還是招商,降低買票性福利撙節,蓋越多只會賠越多  發表於 2017-11-5 11:02 PM
zaqwsxdsa 需要兩天嗎???看看高雄捷運就知道...真正人多的就那幾個站而已...做到西子灣看看???做到南崗山看看???還以為你走到惡靈古堡的場景咧...  發表於 2017-11-5 04:52 AM
wen056 礁溪伊莉 跳針沒邏輯的毛病又犯了,底下有哪一句說「高雄的"公車系統", 非常發達」的?  發表於 2017-11-5 12:05 AM
礁溪伊莉 就算稅捐貢獻, 高雄:台北=4:7, 以台北投入的公共交建設規模而說, 高雄目前投入的建設經費, 根本就還不到台北的1/10呀~.....  發表於 2017-11-4 11:40 PM
aztecyoyo 台北捷運營運21年,年運輸量7.4億人次,105年決算運輸收入160億,營運總收入193億,營運總支出180億,輸運本業仍是賠錢的  發表於 2017-11-4 11:40 PM
aztecyoyo 高雄市人口277萬,新北市人口397萬,新北市目前歲收1452億,負債1402億,但人口多高雄100萬將來歲收很可觀  發表於 2017-11-4 11:28 PM
aztecyoyo 高雄人均歲入貢獻4.1萬,台北市人均歲入貢獻6.6萬。是要跟台北比什麼,台北市債務與償債能力都高雄強太多了。台南負債693億,賴清德很撙節  發表於 2017-11-4 11:24 PM
wen056 明明告訴你「高雄目前大眾運輸只有6%使用率」公車、高捷使用率都低了,還蓋輕軌??不是高雄人就不行,而是要有夠多人使用啊!  發表於 2017-11-4 06:45 PM
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發表於 2017-11-3 07:15 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
唉~這家爛報~爛到爆~
想想媒體的角色是什麼?不就是公平客觀的報導新聞~
這則新聞明顯就是炒作~而且先入為主~
一家好的媒體會報導營運一段時間的高捷~那個才是大錢坑~
而這個輕軌就算變成錢坑也要營運一段時間才報~

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dkdsl 正常吧~反正當初規劃的人只想著A國家預算~如果好賺早就BOT給財團賺了~  發表於 2017-11-4 10:17 AM
chang19801211 高捷那麼多年了還不是賠了一褲子 裝睡的人永遠叫不醒  發表於 2017-11-4 12:20 AM
ph3535 賠定了。試營運不收費就看出來了。正式收費會更好,白賊七講古。  發表於 2017-11-3 11:25 PM
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發表於 2017-11-3 07:16 PM|顯示全部樓層
所有積分大於負-100的壞孩子,將可獲得重新機會成為懲罰生,權限跟幼兒生一樣。
新東西出現不是應該會比較多人會去嘗試嗎?

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lemonjulice2 大台北公共運輸能成形,主要不是捷運蓋的多好,而是停車太困難了  發表於 2017-11-7 04:02 AM
lemonjulice2 為什麼? 睡菊的觀念根本是錯的,不是有輕軌就有人潮,是有了人潮才要輕軌....最基本的因果都搞錯  發表於 2017-11-7 03:56 AM
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dkdsl 發表於 2017-11-3 07:15 PM
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唉~這家爛報~爛到爆~
想想媒體的角色是什麼?不就是公平客觀的報導新聞~
這則新聞明顯就是炒作~而且先入為 ...

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dkdsl 對於執政者來說~她只在乎搶下人民稅金分配~用在自己的城市~但效益比不是她所在乎的~因為她是稅金小偷  發表於 2017-11-4 10:20 AM
chang19801211 不意外 有些人為了護航而護航 就是會這樣說話的  發表於 2017-11-4 12:21 AM
ph3535 沒錯,賠定了。高雄市政府又在說謊。試營運不收費就看出來了。正式收費會更好,白賊七講古。  發表於 2017-11-3 11:25 PM
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wen056 發表於 2017-11-3 07:36 PM
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蘋果日報之前也有報導高捷喔~

輕軌從2015年10月16日起試營運有一段期間了,搭乘人數一直不多...

事實上大家都知道~高雄人都地廣人稀~
...
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全民買單的濫設施
台灣就這麼大 幾乎全民都有汽(機)車
這種速度慢又佔空間的東西到底有啥用
只是死命的花錢花錢花錢(個各方面)
倒底裡面有多少油水?
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直到今天還要義交出面維持交通
爛透了
捷運都賺不了錢
還想賺輕軌?
那個路線連當地人都沒再用
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dkdsl 發表於 2017-11-3 07:47 PM
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事實上大家都知道~高雄人都地廣人稀~
反正到處都可以停車~誰還跟你搭公車?
這些白痴的政客~只想著如何浪 ...

所以,你是反對高雄蓋捷運和輕軌嗎?...
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ph3535 國道6號延伸埔里至花蓮只有60公里,確實是環保流氓團體在那裡阻擋。瑞士不也在阿爾卑斯山蓋路嗎? 瑞士不重視環保嗎?  發表於 2017-11-3 11:31 PM
dkdsl 其實如果沒有浪費錢在這裡~政府可以拿來蓋環島高速公路~加速東部發展不是更好?只是有一些環保流氓又會在那裡阻擋~國家進步都被這些宗教與環保狗給阻礙了~而無良的媒體一樣~~   發表於 2017-11-3 08:09 PM
dkdsl 是啊~因為那裡根本沒有大眾運輸的習慣可以支持市場~ 講白在台北與新北隨便蓋一條捷運,搭的人口都會達到預估人口~ 因為市區道路又窄又難停車~而且重點是大家都習慣搭公車與捷運~ 高雄市路大好停車~有錢人愛開車~勞工   發表於 2017-11-3 08:04 PM

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礁溪伊莉 發表於 2017-11-3 07:09 PM
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才不過,
只是"收費營運"的第二天而已,
就有人,

雖然她才收費第二天
但是她已經試營運很久了
...
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綠軍 快護航 選市長時候要到了 先熱身 再造神 加油 礁溪伊莉 dkdsl

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dkdsl 會有藍綠思想就不是真正的台灣人民而是政黨的走狗~因為真正台灣人民應該要為人民發聲,而不是為了政客與獨裁者~  發表於 2017-11-4 10:23 AM
chang19801211 意見不同直接抹紅 殊不知使用伊莉論壇的 台灣人佔絕大多數  發表於 2017-11-4 12:23 AM
dkdsl 哈哈~五毛大軍又出動了~  發表於 2017-11-3 08:11 PM
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milkmilk1102 發表於 2017-11-3 07:56 PM
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雖然她才收費第二天
但是她已經試營運很久了
連試營運免收費的時段都沒幾隻小貓去搭

您別只會"睜眼說瞎話...
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ogudifogudif 捷運+輕軌+公車8萬,你這500領得下手啊!抱歉我都開始懷疑你的智商是怎麼活到現在。  發表於 2017-11-6 12:51 AM
ogudifogudif 而你看看自己丟臉丟哪裡,光高雄捷運今年來看每天的運量都有16~18萬左右。  發表於 2017-11-6 12:48 AM
ogudifogudif 我明明在諷刺一台車一次最高載量250,卻一整天只載了100人。是不是開個半次就可把全部人載走?  發表於 2017-11-6 12:47 AM
ogudifogudif 最高滿載運量"和"實際乘客運量"都能搞不清楚?看不懂你的智商為何能當黨工。  發表於 2017-11-6 12:46 AM
ogudifogudif 連高雄捷運的運量都不知道,還敢嘴8萬。我不服U,只唾棄沒下限的U  發表於 2017-11-6 12:39 AM
礁溪伊莉 連"最高滿載運量"和"實際乘客運量"都能搞不清楚, 還能扯一大堆, 也是服了U了~....  發表於 2017-11-5 09:57 PM
ogudifogudif 被人打臉,也不要氣急敗壞打自己主子的臉。連當個愚忠的狗都不無法稱職,你還有啥路用  發表於 2017-11-5 09:51 PM
ogudifogudif 這自由的新聞,8月高雄捷運每日運量就超過18萬。捷運+輕軌+公車才8萬,你是在你家主子的臉嗎?  發表於 2017-11-5 09:18 PM
ogudifogudif news.ltn.com.tw/news/local/paper/1129620  發表於 2017-11-5 09:17 PM
ogudifogudif 輕軌在我家旁邊,我還真沒看到有超過10個人等車  發表於 2017-11-5 09:04 PM
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畢竟是敗家黨執政

當然會保證敗家 不過已經

習慣了 沒差
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平心而論~高捷的效益比還是無法與北部的捷運效益做比較~
因為兩地的需求本來就不一樣~
在高雄馬路大條停車交通方便~
人民習慣用機汽車,
但在北部人民不得不搭公車與捷運~
政客誤以為人民都愛搭捷運~
事實上等高雄繁榮起來真的就有需要~
但現在有必要把人民的稅金浪費在這裡嗎?
台灣政府最大的問題缺乏淨評估的能力~
政客們為了A國家更多的稅金預算手段盡出~
...
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cpengl 不是政客誤以為人民都愛搭捷運喔,而是利用北部人有XX,南部也要有XX在進行政治鬥爭.加上土地徵收.工程款還可以賺飽飽何樂不為  發表於 2017-11-9 11:09 PM
dkdsl 錯了~人家很用心的為自己的未來準備~但不是為了人民~  發表於 2017-11-7 11:15 PM
ddt47 你說錯了吧!政客那來良心讓狗吃呢?正確來說是無心才是,因為無心於為民服務只為自己口袋服務。  發表於 2017-11-7 02:52 PM
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